Infiniti — самый «молодой» в мире бренд, предлагающий роскошные автомобили — изменяет традиционную иерархию моделей представительского класса, сложившуюся на европейском рынке. На международном Автосалоне в Женеве впервые дебютирует линейка «M» — превосходные мощные седаны с ярким эмоциональным дизайном. Они предлагают достойную альтернативу традиционным седанам с высокими характеристиками. Автомобили могут оснащаться бензиновым или дизельным двигателем, к которым впоследствии добавится гибридный силовой агрегат. Линейка «M» — новейший пример реализации стратегии Inspired Performance, бескомпромиссное воплощение принципа Infiniti: предлагать неотразимый стиль, высокую мощность и динамичность, а также современные конструкции и технологии, недостижимые для конкурентов. К числу новых устройств и систем относятся, например: активная система глушения шума (ANCS), первая в мире система предотвращения бокового удара автомобиля и современная система климат-контроля Forest Air™. Даже интеллектуальная педаль акселератора помогает водителю экономить топливо. Все эти новшества присоединяются к широкому ряду испытанных разработок бренда Infiniti, дополняя конструкцию моделей «M» — первых автомобилей серии «М», созданных для европейских покупателей. Конструкция и дизайн моделей «M» третьего поколения изначально разрабатывались с тем, чтобы успешно конкурировать на европейском рынке. Комфортабельность хода и управляемость этих автомобилей, а также высокие характеристики их двигателей соответствуют уровню требований европейских покупателей. В частности, в комплектацию M30d может входить 3,0-литровый дизель V6, обладающий исключительным техническим совершенством и развивающий крутящий момент до 550 Н•м (что позволяет ему конкурировать с лучшими автомобилями данного класса). Кроме того, начиная с 2011 года для линейки «M» будет доступен инновационный гибридный силовой агрегат.
Однако любой обновленный автомобиль серии «M» — с бензиновым, дизельным или гибридным силовым агрегатом — наглядно демонстрирует, что для бренда Infiniti самое главное — индивидуальный подход к созданию автомобилей. Дизайн четырехдверного кузова (габаритная длина — 4945 мм) вносит элемент интриги в «генетический код» стиля Infiniti, для которого характерны обольстительные линии и изысканное, оригинальное применение «фамильных» черт дизайна (многие из которых вдохновлены традициями японского прикладного искусства). Классические пропорции спортивного седана (столь уместные для автомобиля с передним расположением двигателя и задним приводом) в полной мере использованы для того, чтобы придать кузову атлетический и элегантный вид. Создатели серии «M» черпали вдохновение в стиле потрясающего концепт-кара: спортивного купе Essence, премьера которого состоялась год назад на Женевском автосалоне. Дизайн модели «M» — это синтез волнующей чувственности и основательности; подобно всем моделям Infiniti, такой автомобиль не может не вызывать у зрителей эмоционального отклика. Кроме того, дизайн обеспечивает новой модели повышенные аэродинамические характеристики: низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd: 0,27) и нулевые подъемные силы, воздействующие на автомобиль при движении с высокой скоростью. Отчасти это достигается благодаря оригинальной конструкции крышки багажника со спойлером в форме «утиного хвоста». Обновленная модель «M» — один их самых просторных пятиместных автомобилей в своем классе. Он, возможно, один из самых привлекательных — не только снаружи, но и изнутри, благодаря новым, еще более высоким стандартам дизайна и качества отделки интерьера. Салон модели «M» — самый лучший из всех, когда-либо созданных для моделей Infiniti. Такое заявление многое говорит о компании, известной своими роскошными спортивными интерьерами и лучшими натуральными отделочными материалами. Помимо прочих вариантов кожи, для обивки салона можно выбрать «чувственный» вариант кожи. С такой отделкой сочетаются новые декоративные элементы из дерева цвета «White Ash» (Белый пепел) с серебряным напылением. Впервые используемые в дизайне автомобиля, деревянные детали салона скорее ассоциируются с роскошной мебелью или дорогими музыкальными инструментами, чем с машинами. Подчеркнутая роскошь салона не мешает ощущению того, что интерьер сфокусирован, прежде всего, на водителе. Напротив, теперь на Infiniti M это выражено еще сильнее, чем прежде. Своего рода «знаком качества» служит блестящая эргономика внушительной панели управления, разработанной заново. Специалисты Infiniti не упустили ни одной детали; для обновленной модели «M» — создан оригинальный рычаг коробки передач (великолепно сбалансированный по массе и по ощущениям при перемещении), а также новый вариант «фирменных» аналоговых часов Infiniti. Подобно тому, как внешний облик и интерьер обновленной модели уходят от холодного стиля конкурентов к более теплому и эмоциональному подходу, так и возможности, которые автомобиль демонстрирует на дороге — скорее результат действия человеческого фактора, а не вмешательства компьютера. Линейка «M» создана водителями — и для водителей. В частности, рулевое управление, которым можно оперировать на интуитивном уровне, является результатом программы усовершенствования, в значительной степени построенной на обратной связи с водителями-испытателями. Всегда «отзывчивый» и неизменно комфортабельный — отчасти благодаря использованию необычных двухпоршневых амортизаторов — обновленный Infiniti M демонстрирует повышенную курсовую устойчивость. Это очень важно для требовательных европейских водителей и для высоких скоростей, характерных для европейских дорог. Модель M37 демонстрируется на Женевском автосалоне 2010 года в комплектации S — из всех вариантов исполнения автомобиля этот сильнее всего сосредоточен на потребностях водителя. Автомобиль оснащен проверенными системами Infiniti, повышающими маневренность и управляемость. «Сердце» этих систем — хорошо себя зарекомендовавшая опциональная активная система рулевого управления со всеми подруливающими колесами (4WAS). Все версии линейки «M» созданы на платформе FM. Относительно шасси двигатель смещен вниз и назад — таким образом, всем Infiniti M присуща «естественная» уравновешенность при движении по извилистым дорогам. Все версии Infiniti M, предназначенные для Европы, оснащены двигателями V6: от 3,7-литрового бензинового двигателя с максимальной мощностью 320 л.с. (235 кВт) до нового 3,0-литрового дизеля с пьезоэлектрическими форсунками. Комплектация M30d была разработана специально для европейского рынка. Это первый автомобиль Infiniti с дизельным двигателем, и его создатели явно сделали акцент на спортивных характеристиках и техническом совершенстве этого роскошного седана. По мощности он сопоставим с такими конкурирующими моделями (оборудованными дизелями с одним турбокомпрессором), как Audi, BMW и Mercedes — однако крутящий момент M30d (равный 550 Н•м) — самый высокий для автомобиля данного класса. «Движущей силой» M37 служит харизматичный двигатель Infiniti — 3,7-литровый V6, высокую эффективность которого обеспечивает система регулирования фаз газораспределения и степени открытия клапанов (VVEL). Максимальная мощность этого двигателя равна 320 л.с., а максимальный крутящий момент — 360 Н•м. На автомобили из семейства «M» (как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями) в качестве базового оборудования устанавливается разработанная Infiniti 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией адаптивного управления переключением передач (ASC). На версии S водитель может выбирать передачи вручную (с помощью подрулевых переключателей), например, для выполнения обгонов в спортивной манере. Для автомобилей Infiniti важнейшую роль играет малая масса. Поэтому двери, капот и крышка багажника обновленного Infiniti M изготовлены из алюминиевого сплава, а все корпусные детали бензинового двигателя V6 — из легкого сплава. Дебют моделей «M» в Женеве означает, что теперь покупателям доступен (в зависимости от рынка и версии исполнения автомобиля) ряд новых устройств и систем. Все они выполнены с характерным для Infiniti вниманием к каждой детали и отличаются удобством использования. Созданная Infiniti система обеспечения безопасности движения (DSS), цель которой заключается в создании вокруг автомобиля «оболочки», защищающей его от ударов под углом 360 градусов, поднимается еще на одну ступень благодаря опциональной системе обнаружения объекта в «мертвой зоне» (Blind Spot Intervention™ — BSI). Эта система не только предупреждает водителя о том, что по соседней полосе движется другой автомобиль (который не отражается в зеркалах заднего вида), но и активно предотвращает возможность столкновения, не позволяя водителю направить свой автомобиль в опасную сторону. В опциональную систему DSS входят: интеллектуальная система круиз-контроля с функцией «следования за впереди идущим автомобилем на низкой скорости» (Low Speed Following), система предупреждения об обнаружении объекта в «мертвой зоне» (в дополнение к системе BSI), система поддержания заданной дистанции (Distance Control Assist), система предупреждения об опасности лобового столкновения (Forward Collision Warning), система предупреждения о смене полосы движения и предотвращения столкновения (Lane Departure Warning and Prevention).
На случай, если этого окажется недостаточно, для моделей «M» предлагается также система помощи при экстренном торможении (Intelligent Brake Assist). Активная система глушения шума (ANCS) в сочетании с всесторонней звукоизоляцией гарантирует, что салон Infiniti M будет защищен от нежелательных низкочастотных шумов, возникающих при работе двигателя. Через акустические колонки воспроизводятся звуки в противоположной фазе, чтобы создать эффект взаимного поглощения звуковых волн — это делает салон еще более комфортным местом пребывания. Салон обновленного Infiniti M отличается необыкновенно умиротворяющей, прохладной атмосферой — для версий, оборудованных одной из наиболее утонченных (по мнению специалистов Infiniti) систем климат-контроля, когда-либо созданных во всем мире. Эта система названа Forest Air™, то есть «лесной воздух» — в честь бодрящей, очищеной от вредных примесей атмосферы, которую стремится имитировать эта система. Forest Air™ — обобщающее название для шести технологических разработок, некоторые из которых являются новинками, а некоторые построены на базе проверенных инноваций Infiniti, таких как ионизатор воздуха Plasmacluster, который теперь стал еще более мощным и чувствительным. Новшеством для Infiniti М третьего поколения стал распылитель запахов, который деликатно наполняет воздух, выходящий из вентиляционных отверстий, ароматами лесной свежести. Эти ароматы были выбраны за свою способность улучшать состояние водителя. Например, запах листвы успокаивает и снимает усталость, а насыщенный аромат древесины тропического камфарного дерева также создает успокаивающий эффект, но, кроме того, способствует концентрации внимания — важное качество для управления столь мощным и динамичным автомобилем, как Infiniti М. Вместо того чтобы направлять потоки воздуха в лицо пассажирам, Infiniti М создает в салоне легкий ветерок. Воздушные потоки, выходящие из вентиляционных решеток на панели управления, изменяются случайным образом. Поэтому они кажутся более естественными, что делает атмосферу в салоне еще приятнее. К числу прочих инноваций, предлагаемых компанией Infiniti для линейки «M», относится система курсовой устойчивости (ESP) с подсистемой помощи при динамичном движении в повороте (Dynamic Cornering Enhancement — DCE), а также селектор Infiniti Drive, позволяющий водителю выбирать один из четырех режимов: Eco (Экономичный), Sport (Спортивный), Snow (Зимний) и Standard (Стандартный). Каждый из этих режимов помогает максимально использовать потенциал автомобиля в соответствующих условиях. В частности, в режиме Eco активируется функция «экономичная педаль» (Eco Pedal): педаль акселератора деликатно сопротивляется водителю, если он нажимает ее слишком сильно — так, что вынуждает автомобиль расходовать больше топлива. Ни один другой серийный автомобиль не может похвастаться таким эффективным и одновременно ненавязчивым устройством, которое помогало бы добиться максимальной топливной экономичности. Если же водитель предпочитает не использовать «экономичную педаль», данную функцию можно отключить. Помимо исключительно богатой базовой комплектации (характерной для автомобилей Infiniti), для всех версий линейки «M» предлагается оборудование и прочие преимущества, которые зачастую недоступны для конкурирующих моделей даже опционально. Этот подход уже высоко оценили европейские владельцы Infiniti. Каждый покупатель, который приобрел модель «M» в Европе, сможет воспользоваться всеми плюсами мультимедийной системы Connectiviti, «самозатягивающегося» лакокрасочного покрытия Scratch-shield или программы сервиса для владельцев Infiniti (Infiniti’s Total Ownership Experience). Дебют линейки моделей «M» на Женевском автосалоне состоялся в ответ на рост популярности бенда Infiniti в Европе. В «лице» этих моделей бренд предлагает как автомобили, соответствующие требованиям водителей, так и продукты, которые заново сформулируют понятие об обслуживании клиентов: при покупке и в ходе всего дальнейшего процесса владения автомобилем. Обновленные модели «M» — первые модели линейки «М», которые будут продаваться на всех 34 рынках Infiniti по всему миру, в том числе — в Западной Европе (поставки куда начнутся в сентябре). |
